Die Nationalstraße wird tief in andere Verkehrsträger und verwandte Industriezweige integriert sein.
Peking, 12. Juli (China Economic Network) -- Chinas umfassendes Transportsystem hat bemerkenswerte Ergebnisse erzielt, und viele Indikatoren wie Eisenbahnen, Autobahnen und Häfen haben weltweit den ersten Platz belegt. Wang Songbo, stellvertretender Direktor der Abteilung für umfassende Planung des Verkehrsministeriums, sagte auf einer besonderen Pressekonferenz, die heute über die National Highway Network Planning (im Folgenden als "Planung" bezeichnet) abgehalten wurde, dass die Förderung der eingehenden Integration und Entwicklung von Nationalstraßen mit anderen Verkehrsträgern und verwandten Industrien ein wichtiger Teil des Aufbaus eines modernen und qualitativ hochwertigen nationalen Autobahnnetzes ist.
Auf der einen Seite konzentriert sich die "Planung" auf die Förderung der organischen Verbindung und der integrierten Entwicklung des nationalen Autobahnnetzes und anderer Verkehrsträger sowie auf die Verbesserung der Integrität und Synergie des umfassenden dreidimensionalen Verkehrsinfrastrukturnetzes.
Die erste besteht darin, den Bau integrierter Transportkanäle zu koordinieren. Förderung der Gesamtplanung von Eisenbahnen, Autobahnen und anderen Infrastrukturen und Durchführung der Planung und des Baus wichtiger Fluss- und Buchtüberquerungspassagen und Autobahnen, Eisenbahnen und Schienenverkehrspassagen in dicht besiedelten städtischen Gebieten.
Die zweite besteht darin, die Integration und Vernetzung von Verkehrsknotenpunkten zu stärken. Stärkung der Verbindung von Nationalstraßen zu Bahnhöfen, Flughäfen, Häfen und anderen Drehkreuzknotenpunkten, Erweiterung des Umfangs von Eisenbahn-, Wassertransport- und Zivilluftfahrtverkehrsdiensten und wirksame Unterstützung des Baus des "National 123 Travel Traffic Circle" und des "Global 123 Fast Cargo Flow Circle".
Die dritte besteht darin, den integrierten Bau von Straßennetzen in städtischen Ballungsräumen zu fördern. Stärkung der Gesamtplanung und des koordinierten Managements der Planung und des Baus von Nationalstraßen und Stadtverkehrs und Verringerung der Trennung und Einmischung von Autobahnen in die Städte.
Auf der anderen Seite spielt die "Planung" die grundlegende unterstützende Rolle des Autobahnverkehrs bei der Entwicklung der Realwirtschaft voll aus und stärkt die integrierte Entwicklung von Nationalstraßen und verwandten Industrien.
Die erste besteht darin, sich auf das nationale Autobahnnetz zu verlassen, um die Kanalwirtschaft zu entwickeln, auf die eingehende Integration und Entwicklung verwandter Branchen wie Tourismus, Fertigung, Logistik und E-Commerce entlang der Route zu achten, den Abdeckungsgrad und die Servicefähigkeiten der Nationalstraße zu Touristenattraktionen, Industrieparks und anderen Knotenpunkten zu verbessern, das regionale Industrielayout zu leiten und zu optimieren und den reibungslosen Betrieb der Lieferkette der Industriekette zu fördern.
Die zweite besteht darin, die Servicefunktionen des nationalen Autobahnraststättengebiets und der unterstützenden Einrichtungen entlang der Route zu bereichern und zu erweitern, die Qualität des Rastplatzes zu verbessern und auf das Integrationsdesign mit der Naturlandschaft, der Geschichte und den Geisteswissenschaften entlang der Autobahn zu achten, die Servicefunktionen der nationalen Autobahnkultur, des Tourismus, der Freizeit usw. zu stärken und die Bedürfnisse der Menschen im Freizeittourismus zu erfüllen.
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